Rayonnage emboîtable pour charges légères, construction du rayonnage contre l'abrasion et protection durable contre la corrosion, galvanisé à chaud par immersion selon DIN EN ISO 1461, convient pour une utilisation à l'intérieur et à l'extérieur, ossature peinte sur demande dans les teintes RAL Classic, hauteur des compartiments modifiable au pas d'emboîtement de 75 mm. Séparation des compartiments pour de nombreux types de matériaux au moyen de boulons enfichables au pas de 50 mm.
Statique et storemaster®-Depuis plus de 20 ans, l'association professionnelle recommande l'utilisation de dispositifs de sécurité pour les véhicules.
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Pour garantir la stabilité des rayonnages autoportants de type courant, il faut prévoir un ancrage au sol résistant à la traction. Cela nécessite un sol adapté, ce qui n'est souvent pas le cas (pavés, asphalte, bois, céramique, chauffage au sol, etc.)
Cette situation est prise en compte storemaster® La conception de la structure permet d'éviter tout basculement, même sans fixation au sol.
Le rayonnage doit néanmoins être fixé au moyen d'ancrages simples, par exemple, afin d'éviter qu'il ne soit déplacé par les chocs des chariots élévateurs. Si l'état de la surface d'installation ne le permet pas non plus de manière satisfaisante, il est plus difficile d'installer des rayonnages sur une surface plane. storemaster®-Les éléments de renfort au niveau du sol permettent de réduire considérablement l'évitement et la déformation des composants du rayonnage par les chocs des chariots élévateurs.
Ce n'est qu'à l'extérieur, avec un toit et un mur, que l'installation doit se faire sur des dalles de béton ou des fondations correspondantes, conformément au code de la construction, car un ancrage au sol résistant à la traction est impérativement requis en raison des charges de vent et de neige qui se produisent.
La hauteur finale du rayonnage est la suivante : niveau de stockage le plus haut + 300 mm en tant que sécurité anti-franchissement pour empêcher le niveau de stockage le plus haut de tomber par l'arrière.
